2017年9月11日 星期一

加拿大買新車全攻略 砍價絕技+車行行規

在加拿大的最大的三項開支,是TAX所得稅、房子和車子。加拿大的車價雖然沒有美國的便宜,但和中國比起來,真心便宜不少!特別是名貴豪華車,可謂越貴的車和中國差價越大。買車是項大支出,一般人買車子最注意的三件事,那就是︰性價比、安全、和省油。



如果您想要移民加拿大,這里詳細的給大家介紹一下在加拿大怎樣購買新車的攻略。

  *選車款

  1、先要明確自己想要的車型,sedan,coupe,hatchback,wagon,miniVAN,SUV等。

  2、明確自己每天開車的頻率,公里數,路況來決定用何種方法購車,購什麼車。購車方式就3種︰cash,financing,lease

  3、可以通過試車+網上search來體驗車的不同優缺點。

  *選買法

  Lease(長期租借):加拿大Lease常見的可以做24個月至48個月不等。

  舉例來講︰假設一輛車售價是5萬加幣你要求做4年的Lease付款(也就是48個月);

  首先車行會推算車這輛車4年之後的市值,假如為20000這兩萬塊錢也就是你的尾款部分,那麼你前期款就是50000-20000=30000;

  這三萬你可以選擇0首付(Down payment),那麼4年間你每個月就需要付625(30000/48);

  通常你也可以選擇付一些首付(建議如果在lease之後不打算買斷車,盡量爭取少付首付);

  假如你付10000首付,那麼你每個月就付(30000-10000)/48=416;

  這里說明一點,因為Lease尾款的部分就是4年後的市值,所以無論你首付付多少,尾款部分都不會變。只是你每個月付的錢會相應減少,利息錢也可以少付一點。

  這個時候4年期限到了,你還有2萬塊錢的尾款,這個時候你想把加拿大這台車買下來,然後跟我一樣把這台加拿大進口車運回台灣的話,你可以選擇把尾款付清,可以選擇一次性付清,或者接著做Finance!也就是說還能接著做普通的分期付款,又可以慢慢還錢了,而且最多可以做8年;或者你也可以選擇更把車退給車行,當然尾款你也就不用付了。

  Lease車的做法非常適用于愛開新車,或者今後打算回流的移民或留學生。

  做Lease也需要一些條件,首先必須要得到Lease的財務信用審批,也就是說信用分和在加拿大的經濟條件必須符合車行金融貸款機構的審核批準。萬一不夠格,也沒關系,你可以在加拿大當地找一個符合資格的擔保人。

  超級生活貼士︰LEASE購車的話每年會讓你選擇公里數限額,公里數選擇越高LEASE月還款就會相應提高,這個要根據你實際情況選,否則選太少最後超額的公里數補款價位很高的。

  Finance(分期付款)

  Finance可以做24個月至84個月不等。Fiance很好理解,就是分期付款,只是年份可以選擇很久最高8年的。你可以選擇直接全車款做FIANCE或者做完2-3年的LEASE尾款的部分接著做FIANCE。

  Lease和Finance對比

  無論Finance or Lease都是12個月12個月累計的也就是1年1年。先付首期接下來和普通分期付款一樣每月還款一部分錢。

  LEASE和FIANCE都是有利率的。Lease rate和Fiance rate不同時期都會有不同的浮動。

  通常來講加拿大買車最便宜的時候是在1-3月份,因為是冬季下大雪,買車的人相對比較少!所以1-3月份時貸款利率就是最低的時候,通常6-8月份是利率最高的時候。當然利率根據不同的車不同的牌子也會有所不同。

  想省錢就等每款車換車款的前一年買,利率都會很低。

  【車行行規】

  所謂知己知彼才能百戰不殆,然我們來看看加拿大車行的一些內部行規吧!

  * 顧客一進車行門,規矩就來了!哪個銷售sales先和你說話的,那個sales就成為了你在某個車行終生的sales了。車行內是很忌諱銷售之間的搶人的,現在華人市場很大,幾乎每個車行都有會說中文的銷售,如果想找個中文銷售交流,請一定先去前台說明想找中文銷售。

  * 加拿大的車行大部分是每個車行分行老板私有的,但是奔馳是總公司擁有的,如果你去某一個奔馳車行詢價,並給了名字和聯系方式,如果用你同樣的名字去另一家奔馳,得到的價格很有可能是一樣的,原因是電腦資料時聯網的。

  * 和銷售了解得差不多了就應該試車了。試車要注意,一定只試有興趣有可能買的車。不要貪好玩,一部一部試過來,要尊重銷售也尊重車行。

  * 銷售是沒有價格決定權的,所以大家經常會看到銷售去經理辦公室“批準”,那個是真的。不過有很多銷售做久了,許多車價格的底線也就基本知道了,去經理辦公室就是走走形式了。


  【哪些附件值得買】

  好的附件可以增加安全、舒適、轉手價格和降低保險費。值得買附件如下︰

  * 反鎖死煞車(Antilockbrake),可增加行車安全,尤其是在冰雪天打滑的道路上。保險公司也給予折扣。

  * 自動變速器(Automatictransmission),也就是我們說的自動排檔。不需換檔,駕駛時方便多了,缺點是比手排檔車耗油。

  * 如果買手排檔(Manual transmission),五速(Five-speed)的比較省油。

  * 後窗除霧器(Rear-windowdefroster),是絕對需要的,目前幾乎已是標準設備。

  * 安全氣袋(AirBag),越來越多的車型把它列為標準設備。可以得到保險折扣。冷氣也是值得裝的。

  * 其它如音響、電動座椅和窗子、定速控制器、後窗雨刷等,是可有可無的。原則上是價格貴,修理費用高的附件可以不買。

  此外,如果是Lease車,建議購買車外形和車輪的保險,也就是保險公司會在你還車的時候幫你cover一定金額的車輛整形費用,因為一般車很難一點都沒有小踫撞,還有車輪在還車是也會多少有磨損,如果沒有這種保險,車行很有可能會問你收取一定費用。購買了此類保險可以省心也放心。

  【買車技巧:如何獲得理想的價格】

  每個月月底是看車買車的好時間,因為經銷員必須在月底之前提高或補足自己的業績,寧可少賺點以求達到目標。

  購買新車一定要了解該車價格組成。一般地講新車價格包括幾個部分︰基本車價(BasicVehicle Price),PDI(Pre-delivery Inspection),Freight(運輸費),空調稅(Air Conditioner Tax),油耗稅(Fuel Comsumption Tax),PST,GST,行政管理費(Administration Fee),以上總和就是購車所有費用(Balance)。另外你還要負擔自己的車牌費用,有些車行還加收汽油費。許多銷售員在給予折扣時均強調征稅後的價格折扣(即BALANCE),實際上這里還是有一定的差別的。

  例如,如果基本車價是$18100,PDI︰395,FREIGHT︰495,空調稅︰100,油耗稅︰75,行政管理費︰150,PST︰1533.20,GST︰1341.55,BALANCE︰22039.75。如果稅後給予1500的折扣,則BALANCE為︰20539.75,實際折扣稅前為︰1304.35。如果在基本車價上給予折扣1500的話,則BALANCE為︰20314.75,同樣是1500的折扣,但差距竟有200多。這種做法在許多日本車行非常普遍,也誤導了許多人。一般講PDI,FREIGHT等雜項是不能討價的,我建議大家主要是關注在基本車價的折扣上,就象去任何商店買東西一樣,一般不會問稅後多少錢,反正稅是要交的,只有基本車價降下來,稅才能降下來。

  許多銷售員會送一些配置給您,例如Remote Starter,Tint Window,Alarm System,CD changer等以代替現金折扣,這些配置的標價均很高,但實際上許多配置並不是必需的,所以最好按照你自己的需求決定是否需要這些配置。如果不需要附加這些配置,你完全可以在其他地方獲得更優惠的價格。

  講價時還有一個原則︰一項一項的談。車價、各種附件、舊車的抵價(Trade-in)等,一項談好了之後再談另外一項,把它們加起來的總和,就是你的車價。

  不可能在當天沒有購買意願就能探到最低價格的。就算拿到了,是以書面的為準,口頭的沒用。

  不要在利率上砍價,“如果你能把利率降到X%(和XX車一樣),我就買。”貸款利率是每個廠家固定好的了,車行無法更改的。

  砍價範圍。大家可以先了解一下車的wholesale價格,留給車行4%的利率空間,把這個作為目標講價,但具體能砍下多少就看大家自己了。

  此外,不論銷售員給予你多大的折扣,應做到不動聲色,嚴格按購車程序辦事,這樣才能最大限度地獲得實惠。

  【買車的其他費用】

  1,保險費用

  以下4種保險是強制汽車保險的內容,任何車輛擁有者均須購買。

  * 第三者責任保險(Thrid Party Liability)︰

  俗稱第三方保險。這里有必要澄清一下,常听到有DX講自己只買了“第三方保險”,這其實不夠準確,因為在ONTARIO,沒有可能買這一種保險,我想他大約是在說“只買了強制保險”。第三者保險之所以強制要有,是保證車主在他人身體或財產受到傷害時有一定的賠付能力,這須通過購買保險或開具存款保證書或來證明,且這種證明要開車時“攜帶”,所以在保險單中付有一張幾聯的粉色卡片,可以撕下來隨身攜帶,PINK CARD是在全加美統一認可的作法,警察查車時通常也會要求出示該卡。在加拿大,除PQ外各省對此額度的最低要求均為$200,000。{楓下論壇rolia。net/forum}

  * 意外傷害賠償(AccidentBenefit)︰

  這是保障自己,配偶,依靠自己或配偶生活者,或其他任何在事故中受傷人員的,包括偷你車開的人(部分內容)。除了ALBERTA和四個大西洋省份,在其他各省ACCIDENT BENEFIT都是基于無過錯原則的(No-Fault Plan),即你只向你自己的保險公司索償,其賠償額度不受你在事故是否有過錯或過錯多少影響,但禁止向對方或對方的保險公司索償,除非是就收入損失,或健康護理,或痛苦和(精神)傷害(Suffering and Pain)索賠並滿足一定的條件(例外︰在PQ這些權利被徹底禁止,作為“回報”,在PQ意外賠償內容和額度被大大的豐富和提高),而這個條件相信DX們都不願去滿足,比如對痛苦和(精神)傷害(Suffering and Pain),條件是失去雙臂一下肢和一臂,或雙目失明,或癱瘓,或植物人。

  * 直接物質賠償(DirectCompensationPhysical Damage)︰

  這好象是大家關心重點,同時也是誤解頗多的地方。這個保險有NO-FAULT的概念在里面,但絕對不是NO-FAULT PLAN。It’s an iverse說它有NO-FAULT的概念,是因為被報險人同樣都只跟自己的保險公司打交道,但要在此保險下使自己的保險公司對自己的車輛作出賠償,一定要先滿足兩個條件︰1)事故涉及一輛或一輛以上對方車輛,且對方車輛也有保險,否則參看下文4-Uninsured or Unidentified Motorist;如無任何對方車輛涉及,比如自己開車撞電線桿或車輛被盜,屬下文之Own Damage-自己財產損失;2)對方車輛對事故負或部分負責,既要判定責任誰屬以及程度%。

  * Uninsured or Unidentified Motorist


  附加拿大各大保險公司既網址︰

  Allstate︰www.allstate.ca

  Belair Direct: www.belairdirect.com

  The co-operators: www.cooperators.ca

  TD Canada: www.tdcanadatrust.com

  Royal & Sunalliance:www.royalsunalliance.ca

  Johnson Insurance: www.johnson.ca

  TD Meloche Monnex:www.melochemonnex.com

  State Farm: www.statefarm.ca

  Wawanesa Insurance: www.wawanesa.com

  The Personal Insurance:www.thepersonal.com

  The Economical Insurance Group:www.economicalinsurance.com

  Royal Bank: www.rbc.ca

  PC Financial: www.pcfinancial.ca

  Kanetix: www.kanetix.ca

  Aviva: www.avivacanada.com

  ING Insurance Company of Canada:www.ingcanada.com

  DIRECT DIAL INSURANCE BROKERS: www.directdialinsurance.com

  CAA: www.caa.ca

  Desjardins: www.desjardinsgeneralinsurance.com

  2,TAX 稅

  你從官網上看到的汽車價格,或者車行廣告或展示廳陳列的價格都是裸車價(不包括稅和選配價格),所以買車的時候記著從裸車價上面加上稅(6%-15%不等各省不一樣)。

  3,買新車其他雜費

  例如︰運輸費加拿大車子都是進口運來的,買新車的時候都需要付運輸費,一般是1500-2000加幣左右,還有一些小費用比如空調稅,安省輪胎費等。

  【車款和貸款】

  如果你們有額外的約定,可以寫在印好的固定合約空白處,固定印好的合約也是可以更改的,而且合約一定也要經銷商的經理簽字,注明車行如果不能屨行合約時應退回訂金。在沒有百分之百滿意之前,千萬不要付訂金,因為錢一出手再要收回,總是諸多困難。

  除非你有足夠的現金付清車款,否數的經銷商都可辦理貸款,但別忘了最好比較下你自己向銀行借的利率。有些經銷商在廣告上刊出極低的貸款利率,但那一定會有限制條件,例如只能買那種車型,而那種車型也許正是車行想拿出來清存貨的,並不一定是你要買的。

  那麼如果貸款,期限以多長為宜?時間短,付出的利息總數較低,但每個月要攤還的數目會高一些。時間長,每個月付的錢雖然較少,但利息總數卻多了許多。如果有能力每個月多付一點,自以短期(三年)為宜,但無論為何,不宜超過五年。在貸款之後,如果籌到了錢,你也可以把貸款付清。付清貸款越早越好,因為銀行初期都是收取利息,在攤還的金額中本金佔的比例很少。

  【二手車Trade in】

  二手車行情況比較復雜,銷售沒有對Trade in車價格的決定權。並且沒有購買新車意願時問二手車的trade in價格,通常車行也不會給你。

  如果要Trade in車,可以先去︰http://www.autotrader.ca/ 看看同年份,同品牌,里程數差不多的車最便宜的賣價。然後幾乎是一半的價才是dealer車行收車的價格。

  不過呢,Trade in 車有一個大好處就是能幫你省稅,因為Trade in 的折價實在稅前減去的,所以那一部分的額外銷售稅當然就不用你付了。

  有些車行可能會給你一個很大的tradein價格,但是肯定的是,新車價格就幾乎沒有降價空間了。

  【買車其他小常識】

  買車子時還有一些小常識會有幫助︰

  * 廣告中的退款(Rebate)實際上並無意義,羊毛出在羊身上,商人不會作賠本的生意。兩年前大家都在打“退款促銷仗”,現在已消聲匿跡,就是這個原因。退款有兩種方式,一種是廠商對顧客的退款(factory-to-customer rebate),會由廠商直接把退款支票寄到顧主府上。另外一種是廠商對經銷商的退款(Factory-to-dealerrebate),在買這種車子時,應在經銷商的成本中扣掉這一數額。在買前一種退款方式的車子時,可以和經銷商約定,用這個退款作為訂金。

  * 不合常理的低價不可相信,可謂“Too good to believe”是也。通常的情形是,當你看到特廉的車子廣告跑去看車時,經銷員會說那種車子只有幾輛(甚至一輛),已經賣掉了。那種廣告實際上是一個誘餌,經銷員會鼓起如簧之舌,要你買其它的車子

  * 風雨天也是適合看車的日子,因為這種天氣上門的顧客比較少,能作成生意總是好的

  【汽車用語縮寫一覽】

  a/c air=air conditioning2

  a/t,at,auto=automatic transmission

  vcass=cassette tape player

  cond=condition

  conv=convertible

  cpe=2-door(coupe

  cruise=cruise control1

  cu in=引擎的立方寸

  cyl=氣缸(cylinder)的數目

  dlr=dealer is selling the car

  nexc=excellent condition

  h/back,h/b=斜背式(hatchback)或三門車

2017年9月6日 星期三

最正空姐!超正長腿讓國外網友暴動

搭飛機時,看到美麗的空姐總是賞心悅目!一名在台灣虎航任職的空姐高鈺雯就讓不少搭機民眾為之瘋狂,不但被封為台灣虎航最正空姐,甚至連日本和馬來西亞的網友都被她給迷倒!
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▲高鈺雯擁長腿和甜美臉蛋,被網友封為最正空姐。(圖/翻攝自Rita Kao臉書)
今年26歲的高鈺雯擁有一雙修長美腿,笑容甜美,常常在臉書上po出美照,吸引上千人按讚,而且她常常曬出穿著比基尼的火辣身材照,也讓她的個人臉書擁有六萬多名粉絲追蹤。其實高鈺雯在東吳大學就是出名的校園正妹,畢業後進入航空公司受訓,曾經任職復興航空,現在則是在台灣虎航服務,號稱「台灣虎航最正空姐」,也在國外引發關注。
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▲高鈺雯被網友封為最正空姐,常在臉書po出遊照片。(圖/翻攝自翻攝自Rita Kao臉書)

2017年8月8日 星期二

世界上最容易成功的有兩種人:一種是傻子,一種是瘋子

可以成功的人一定不會是非常平庸的人,他們往往會在某一點上讓人望塵莫及,只有這樣才能激發一個人的堅持,從而達到成功的目的。

導讀:世界上最容易成功的有兩種人一種是傻子,一種是瘋子,傻子是會去相信的人,而瘋子是會去行動的人。

以下有十二個小寓言,你喜歡那一個呢?

記住:別人認為對的觀念,你不用一定照單全收!

1、有人問農夫:「種了麥子了嗎?」

農夫:「沒,我擔心天不下雨。」

那人又問:「那你種棉花沒?」

農夫:「沒,我擔心蟲子吃了棉花。」

那人再問:「那你種了什麼?」

農夫:「什麼也沒種,我要確保安全。」

【悟到】一個不願付出、不願冒風險的人,一事無成對他來說是再自然不過的事。

2、兩馬各拉一貨車。一馬走得快,一馬慢吞吞。於是主人把後面的貨全搬到前面。

後面的馬笑了:「切!越努力越遭折磨!」

誰知主人後來想:既然一匹馬就能拉車,幹嘛養兩匹?

最後懶馬被宰掉吃了。這就是經濟學中的懶馬效應。

【悟到】讓人覺得你可有可無,你被踢開的日子就不遠了。

3、夜市有兩個麵線攤位。攤位相鄰、座位相同。

一年後,甲賺錢買了房子,乙仍無力購屋。

原來,乙攤位生意雖好,但剛煮的麵線很燙,顧客要15分鐘吃一碗。

而甲攤位,把煮好的麵線在冰水裡泡30秒再端給顧客,溫度剛好。

【悟到】為客戶節省時間,錢才能進來快些。




上面這則我喜歡,下面這則就…普普了!

4、一禪師見一蠍子掉到水裡,決心救它。誰知一碰,蠍子蟄了他手指。

禪師無懼,再次出手,豈知又被蠍子狠狠蟄了一次。

旁有一人說:它老蜇人,何必救它?

禪師答:蜇人是蠍子的天性,而善是我的天性,我豈能因為它的天性,而放棄了我的天性。

【悟到】我們的錯誤在於,因為外界過多地改變了自己。

5、曼德拉曾被關壓27年,受盡虐待。他就任總統時,邀請了三名曾虐待過他的看守到場。

當曼德拉起身恭敬地向看守致敬時,在場所有人乃至整個世界都靜了下來。

他說:當我走出囚室,邁過通往自由的監獄大門時,我已經清楚,自己若不能把悲痛與怨恨留在身後,那麼我仍在獄中。

【悟到】原諒他人,其實是昇華自己。

6、跳出你的舒適圈,你會發現不一樣的自己!

小陳看中一台電腦,工作上需要,但價格要50,000元。他每月的收入只有30,000元。

老婆對他說,你瘋了,你買了就離婚。

小陳問我該怎麼辦?

我說,你配不上那個電腦。

連能夠幫助自己的東西都沒勇氣去爭取,你將來在社會上還能混成啥樣?

小陳咬咬牙決定買了。

為了還債他開始不停的兼職。終於在一個月內還清了所有的餘款。

他的妻子並沒有因為他的瘋狂而離開他。

之後,他的妻子把他帶進了車市,說:老公,我們貸款買這輛車吧:2017年美國進口 BENZ E300二手價格 約250萬元。

他一開始嚇死了。以為老婆是瘋了。1年後他還清了這台車的貸款。

【悟到】你連幫助自己的勇氣都沒有,將來註定是個失敗者。

7、三人出門,一帶傘,一帶拐杖,一空手。回來時,拿傘的濕透了,拿拐杖的跌傷了,第三個好好的。

原來,雨來時有傘的大膽地走,卻被淋濕了;

走泥路時,拄拐杖的莽撞地走,時常跌倒;

什麼都沒有的,大雨來時躲著走,路不好時小心走,反倒無事。

【悟到】很多時候,我們不是敗在缺陷上,而是敗在優勢裡。

8、一個小鎮中,一位商人開了一個二手進口車行,生意特別好。

第二個來了,開了一個餐廳,第三個開了一個超市,這片很快就繁華了。

另一個小鎮,一位商人開了一個二手進口車行生意特別好,第二個來了,開了第二家更大間的二手進口車行,第三個、第四個繼續開,而且開始價格競爭,結果惡性競爭大家都沒得玩。

【悟到】一味走別人的路,必將堵死自己的路。


9、一隻烏鴉在飛行的途中碰到回家的鴿子。

鴿子問:你要飛到哪?烏鴉說:其實我不想走,但大家都嫌我的叫聲不好,所以我想離開。

鴿子告訴烏鴉:別白費力氣了!如果你不改變聲音,飛到哪都不會受歡迎的。

【悟到】如果你希望一切,都能變得更加美好,就從改變自己開始。

10、一戶人家有三個兒子,他們從小生活在父母無休止的爭吵當中,他們的媽媽經常遍體鱗傷。

老大想:媽媽太可憐了!我以後要對老婆好點。

老二想:結婚太沒有意思,我長大了一定不結婚!

老三想:原來,老公是可以這樣打老婆的啊!

【悟到】即使環境相同,思維方式不同,也會影響人生的不同。

11、小和尚負責清掃寺院落葉,每天要很長時間才能掃完。

有人對他說:「你打掃前用力搖樹,把落葉統統搖下來,明天就不用打掃了。」

小和尚覺得很對,就高興地照辦了,可第二天院子裡如往日一樣滿地落葉。

無論你今天怎麼用力,明天的落葉還是會飄下來。

【悟到】活在當下。

12、野豬和馬一起吃草,野豬時常使壞,不是踐踏青草,就是把水攪渾

馬十分惱怒,一心想要報復,便去請獵人幫忙。

獵人說除非馬套上轡頭讓他騎。馬報復心切,答應了獵人的要求。

獵人騎上馬打敗了野豬,隨後又把馬牽回去,拴在馬槽邊,馬失去了原先的自由。

【悟到】你不能容忍他人,就會給自己帶來不幸。

2017年7月19日 星期三

【長榮分家始末】娶空姐和父親鬧翻的張國煒

「寧棄江山,也要愛美人」的張國煒,因執意要娶自家空姐,一度遭父親張榮發逐出長榮集團,他卻力圖翻轉,到美國取得機師和維修專業執照,終於重拾父親寵愛。

雖然是長榮集團創辦人張榮發的二房獨子,但張國煒從基層做起,將近10年後、2005年才升任長榮航總經理,吃苦耐勞的工作態度,一直深受老父疼愛,唯獨執意娶空姐的婚事上,曾兩度激怒父親,不惜「棄江山也要愛美人」。

(此為示意圖,並非本人,純屬娛樂)

首先,1997年張國煒從美國念書返台的飛機上認識空姐蔡菁珊,一見鍾情,並展開長達3年的追求。後來兩人決定結婚,父親張榮發卻認為兩人「門不當戶不對」,僅帶著長榮主管到蔡家提親,而且缺席結婚典禮。這段婚姻僅維持半年,就宣告破裂而分居。

後來,張國煒巡視自家飛機,遇到立榮航空有「立榮之花」稱號的空姐葉淑汶,再度陷入熱戀。2006年,張國煒想和葉淑汶結婚,又遭到父親強烈反對,張國煒不惜與老爸翻臉,甚至一個人提著一籃水果到葉家提親,低調公證結婚,讓張榮發為之大怒,父子關係降到冰點。隔年,張榮發甚至氣到將張國煒解職,從此驅離長榮集團。

張國煒離開長榮之後,還轉讓手上所有長榮持股到張榮發基金會、賣光股票做公益,放棄長榮航空董事,過著低調生活,曾被媒體拍到自己購買嬰兒用品、在麥當勞排隊買餐。

但張國煒並未因此失志,相反的,愛飛機成癡的他轉赴美國學習駕駛和修理飛機,繼續在航空領域深造。張國煒深知父親的強人性格,離開長榮航之後,從沒打算回去過,甚至一度興起「到華航上班」的念頭。



不過,後來母親李美玉居中穿針引線,愛子心切的張榮發2009年仍讓張國煒回歸長榮集團,從基層修飛機重新開始,展現他2年多來的學習收穫,既會開飛機、又懂維修,讓張榮發看見兒子的嶄新蛻變,父子關係正式破冰,2013年再度把航空事業交給張國煒管理,令他接下長榮航空董事長一職。

ps:
不須要因為你現在的環境而影響你的心情,重點是你現在正在做什麼,把你現在正在做的事拉長二年來看,你的未來就不是夢!

2017年6月8日 星期四

日月光污染案 最高行判高市府還1億罰鍰

日月光公司被控排放污水污染高雄後勁溪案,遭高雄市政府環保局裁罰新台幣1億多元,日月光不服提起行政訴訟,法院判決罰鍰撤銷;最高行政法院今天判高雄市環保局要返還罰鍰確定。
高雄日月光(中央社/資料照片)
這起案件源於,日月光公司於2013年10月間,被高雄市環境保護局查獲排放大量高濃度含重金屬鎳的強酸性廢水,違反水污染防治法;環保局勒令日月光生產含重金屬鎳的晶圓製造K7廠停工,依未妥善處理廢水及污泥的費用所獲不當利得處分罰鍰1億201萬元。
日月光不服提起行政訴訟;高雄高等行政法院認定,高雄市環保局這項裁罰並無充分舉證,且裁罰的金額與理由超出權限及相關法令,因此判決罰鍰撤銷。
案經上訴,最高行政法院認為高雄市政府裁罰事實沒有根據,應撤銷原處分,也由於環保局的罰鍰被撤銷,基於節省訴訟經濟,環保局須將1億201萬元的罰緩返還給日月光,全案定讞。

2017年5月21日 星期日

超兇保險業務辣妹不科學的身材引熱議

近日有網友brian199524在PTT表特板分享了一位脾氣超兇的正妹《[正妹]  保險業務》,引發網友熱議:我要加保流鼻血險!

身為一個專業的金融從業人員,碰到這種保險業務我才不會..

所以...小姐...我名字簽這對嗎?


是富邦的嗎?我買!!

這種業務太犯規了,這種的真的太可怕了啦!!!手無法控制........去簽名…

靠  衣服要爆了!哪一家的 我買!!!太兇狠喇!SOD用奶談保險?



我是喜歡她天真無邪的笑容,你們在想什麼啊?

不過...... 這樣同事怎麼專心上班?

既然出現這樣厲害戰力的女生,不免有不少網友舉手要FB(小弟也是其中一位),不過多時就有神人網友分享這位超兇正妹的臉書!!


當然,有人喜歡,就有人討厭,所以…被檢舉了!

聽說這位正妹「Anngel Syu」時隔不久已經搖身一變加入World Gym健身俱樂部工作!



雖說工作有變動,不過身材還是和以往一樣兇猛...被網友封為「三頭身美女」!

有三個頭…


2017年3月31日 星期五

ARTC法規碰撞測試檢測之旅

每年ARTC都會針對媒體舉辦例行性檢測之旅,讓讀者們透過鏡頭一窺這個國內專門進行車輛研究與測試的基地,而本次檢測之旅的主題也正好對應日前相當受到矚目的車輛碰撞安全議題,除了有各國碰撞法規與NCAP的探討之外,重頭戲還有實車碰撞展演,這可是繼車輛碰撞實驗室2005年落成之後,再度在媒體面前公開實車碰撞。
你知道車輛碰撞法規≠NCAP嗎?
在進行實車碰撞之前,或許必須先釐清碰撞法規與NCAP之間的差異。國內碰撞法規於2008年上路,以調和歐洲ECE為主,目前測試項目有前撞與側撞,包含正面全寬、側方立柱及後撞等國外法規已有的項目,目前交通部尚在研擬中。
而根據國內公路法規定對於新上市車輛,領牌前都需通過由交通部認可國內外16家檢測機構(國內1家、國外15家)的碰撞測試(國產車均於ARTC執行,而進口車輛則採用國外檢測機構之測試數據),再將測試結果送至車輛安全審驗中心(VSCC)取得安全審驗合格證明書即可上市。
也就是說國內販售無論國產、進口的小客/小貨車都是經過碰撞法規認可的,不過評分標準只有合格與否(但所有項目都要合格才算通過),只不過礙於台灣車輛管理制度,車商將受測車輛送至主管機關認可之任一檢測機構,廠商需向檢測機構申請檢測及付費,當然ARTC測試費用不低,所以相關檢測報告所有權屬廠商所有,因此檢測機構並無權公開測試數據。
或許有讀者跟我有一樣的問題,會不會有車商送測特別加工的選手車以取得合格證明的疑慮,但事實上,車商在向VSCC申請安審合格證的同時,也必須提交品質一致性報告,也就是說生產車必須完全依照送測車的規格,VSCC也會定期查核以確保民眾用車安全。
法規保障最基本人身安全;NCAP要求更高安全水平,如果汽車有改裝,那就不可能通過ARTC測試!
至於民眾常聽的NCAP,全名為New Assessment Program新車評鑑計畫,1978年起源於美國,目前許多汽車工業大國、區域經濟體也都有成立相關組織,多半是由民間發起(例如保險協會)或是政府支持所成立的第三方專責機構來執行NCAP制度,乃是針對已上市車輛,進行不同於法規的測試評比,通常會比法規規範嚴苛許多,而且收購該車輛的費用也必須由該組織買單,因此撞擊測試數據不僅公開透明,還有明確的分數或星等可做參考,消費者得一覽無遺。
國人最為熟知的Euro NCAP以星等來評價車輛安全與否,並且有各測試項目的得分比例!
簡單來說,法規乃是要求所有欲上市車輛(車型)都要達到60分及格,只有OK與NG(Not Good)之分,僅保障最基本的人身安全,而且測試數據艱深難懂,更涉及商業機密因此難以公開;但NCAP制度則是再針對這些已上市的車輛(車型)透過更嚴苛的測試進行評比,並將測試結果以清楚明瞭的量化方式公開給消費者。
由美國保險協會組織共同成立的IIHS,同樣也以簡單明瞭的分級制度來評斷車輛安全程度,並依此作為保險費用的依據!
實際走入碰撞實驗室感受撞擊一瞬間!
在弄清楚法規與NCAP之間的差異之後,透過我們的鏡頭帶你了解ARTC更令人期待的實車碰撞實驗。主要執行的只有側撞,前方偏置撞擊只有示意車輛提供畫面,但能親眼目睹實驗室等級的高規格車輛撞擊測試已是心滿意足了,唯獨遺憾的這輛受撞車已是報廢車,即便經過變裝,但從輪廓及水箱罩仍可以判定是至少20年以上的BMW E36 3系列,如果是現行國產車來撞是否更具代表性呢?不過根據ARTC的說法是一來是成本考量,二來是怕評論焦點都轉移到該受測車輛身上,畢竟主軸還是了解現行國內撞擊測試法規,畫面反倒只是輔助!
依照法規規範,側撞是由台車以50km/h的速度向靜止的受測車(駕駛側)撞來,撞擊位置大至就是A-C柱向下延伸的空間,主要是測試側方碰撞時車輛對於成員的保護性,再透過側撞人偶(ES-2)身上所搭載的10個感測器,換算出包含頭部、肋骨、腹部、骨盆的人偶受傷指數符不符合法規要求的最低限度,另外對於車輛的判斷基準還包含碰撞過程中車門不得自動開啟與上鎖,以免將人彈飛或延誤救援,燃油的洩漏率也必須≦30g/min,同時要在不使用工具的情況下開啟足夠常出入車門開口、解除安全帶,並將人偶自車內移出才算符合基準。
車輛碰撞測試雖然只有幾分鐘,但事實上事前的準備作業可是不少!
之前看過有人進口VOLVO S80完成ARTC驗車領牌,所以,就給大家看一下國外VOLVO XC90 的撞擊測試吧!(因為台灣的不能公開…)

儘管我們畫面捕捉的車輛碰撞只是幾分鐘的事情,同時也是最精彩、最震撼的剎那,但事實上車廠送測車輛至完成撞擊測試報告的流程,前置作業可說是相當繁複,包含測試車輛整備(為求測試安全90%油水抽換)、人偶及感測器安裝(受測車輛必須符合法規要求,因此還可能必須拆卸副手席)、線路配置、場地及器材整備(高速攝影機架設),最終完成傷害指數計算與測試報告,依車型不一至少也要5-10個工作天。
各式各樣不同型號的假人在車輛碰撞測試中扮演相當吃重的角色!
另外,只有情境式展示的前方偏置撞擊,前置作業大致相同,不過測試方法就截然不同。是由測試車以56km/h的速度撞擊與車寬40%重疊的靜止治具,撞擊位置同樣是駕駛側方,只不過前撞危險指數拉高,因此前撞人偶(H3-50M)的感測器都高達46個,人偶傷害指數的項目也就更多,而車輛判斷的基準大致上與側撞相似,但多了一個方向盤位移量的考核,當然碰撞測試結果也同樣只有符合與不符合兩種,而側方/前方碰撞成員保護的合格名單也能透過車輛安全資訊網查詢。
經過側撞與前撞後,由假人身上感應器所蒐集的資訊彙整後得到的測試報告,不僅都是難以理解的力學指數,而且數據是不對外公開的!
車輛安全逐步透明化,將知的權利還給消費者!
實際走入國產車上市必經的碰撞實驗室,看見ARTC專業場地、設備與工作人員建構出來的撞擊流程,雖然撞擊一瞬間的一聲巨響是震撼的,但心裡的感受其實是踏實的,儘管腳步稍慢,但至少政府在車輛碰撞法規上還是有在做事,當然希望主管機關能夠加緊立法腳步,讓後撞、正面全寬與側面立柱等項目納入碰撞法規,替消費者把關之餘,也能督促國產車商對於車輛安全持續重視。

再者,還記得日前「國產車上市前,必須強制公開ARTC撞擊測試結果,並依照國外將結果分級」的議題在國發會所成立的「公共政策網路參與平台」獲得了超過5千筆附議,後續也有立委呼籲應該適當公開,或是參照國外成立NCAP制度,按照現行法規來看,公布車輛撞擊結果是會面臨適法性的問題,這點其實國外法規也同樣不公開測試結果,但卻有資訊更透明的NCAP制度可供參考,而台灣消費者卻無從查起,顯然對民眾知的權利上大打折扣,在車輛安全日漸受到重視的年代,我想這也是進口車與國產車銷售比例逐年拉近的原因,車輛安全資訊逐步透明並將市場機制還給消費者,相信這才是政府未來必須努力的方向,而非只是一味的透過進口車關稅撐起國產車的保護傘。