2014年12月28日 星期日

失火時該怎麼辦?

發生火災時,要怎麼辦呢?

火場求生…濕毛巾摀口鼻,對嗎?專家:錯誤觀念。

苗栗縣發生母子雙亡火警意外,甫退休的消防署前管理組組長林金宏昨在臉書「林金宏的消防天地」指出常見火場錯誤觀念,希望所有人遇上火災都能「活著離開」。

林金宏說,部分民眾所認為的火場逃生不及,應採低姿勢加濕毛巾、濕毛巾摀口鼻、塑膠袋套頭、火災要往上跑、浴室躲藏等,都是過時、錯誤的觀念。

他指出,所謂逃生不及,正確說法應是逃生錯誤,在不該逃的時機還選擇逃;且火災現場不能只強調逃生,所以「火場逃生須知」要改為「火場求生須知」,另外火災時只能往下逃(地下室例外),要不然就是不要逃。
而火災遭遇濃煙時,採低姿勢不只是要呼吸空氣,還能避免高溫傷害;濕毛巾掩口鼻以防止濃煙嗆傷是錯的,毛巾擋不住濃煙中的有毒氣體及高溫,這個觀念害死很多人。

利用毛巾塞門縫躲在房內是避難行為不是逃生,塞門縫應先處理上方門縫,因為煙是往上飄。除了門縫,房間內有無對外窗戶才是關鍵,若無對外窗可排放飄入房內的有毒氣體,就算能用濕毛巾塞門縫,也是九死一生。

當火災發生時最重要的三大步驟:

一、滅火最重時效,能於火源初萌時,立即予以撲滅,即能迅速遏止火災發生或蔓延,此時可利用就近之滅火機、消防栓箱之水瞄,從事滅火。如無法迅速取得這滅火器具,則可利用棉被、窗簾等沾濕來滅火。但如火有擴大蔓延之傾向,則應迅速撤退,至安全之處所。

二、發現火災時,應立即報警,如利用大樓內消防栓箱上之手動報警機,或是電話打“119”報警同時亦可大聲呼喊、敲門、喚醒他人知道火災之發生,而逃離現場。如打“119”報警,切勿心慌,一定要詳細說明火警發生之地址、處所、建築物狀況等,以便適切派遣消防車輛前往救災。

三、當火災發生時,掌握契機,迅速判斷,正確的逃生,保全性命是最佳之道。逃生時,務必保持鎮定,切勿驚慌,以致張惶失措,更勿為攜帶貴重財物,而延誤了逃生的時機。

此圖片檔歡迎LINE給大家,一起來防火!


2014年12月26日 星期五

掰了公車道!郝龍斌8年不敢動 柯P一天就拆光

〔本報訊〕忠孝西路公車專用道在馬英九任內完工,迄今已8年卻遲遲沒有啟用,重視數據的柯文哲砲轟「每輛車每天進城,就會多塞35秒,已經浪費8年,還要再拖多久!」,上任一天便馬上動工,忠孝西路公車專用道不僅終於在今晨正式走入歷史,忠孝西路還旋即通車!
  • 台北市長柯文哲拆除延宕未用8年的台北市忠孝西路公車專用道,忠孝西路今晨隨即通車。(記者劉信德攝)
    台北市長柯文哲拆除延宕未用8年的台北市忠孝西路公車專用道,忠孝西路今晨隨即通車。(記者劉信德攝)
根據《TVBS》報導,柯文哲拿出數據砲轟,公車專用道擺在那邊,北車尖峰時段西向東方向車行時間增加35.4秒,出城方向多了22.8秒,拆除後每天一輛車可以節省35秒,未來能節省多少時間,「就算要花600萬拆掉,之後再蓋也值得!」
忠孝西路公車專用道在2006年時,於馬英九任內完工,當時花了3340萬的經費,但因為引起民怨爭議,直到卸任前都仍未啟用。郝龍斌上任後面對各界質疑,遭到市議員砲轟候車島台影響車流,應該立即拆除,但郝龍斌表示,忠孝西路公車專用道應該考量到未來整併的公車路線,便宣布暫緩啟用公車專用道,這一暫緩就是8年。
柯文哲在2014年宣布參選後,宣布政見之一就是在夜深人靜時將公車道拆除,而在上任第一天便開始動工,忠孝西路公車專用道在今晨正式走入歷史。
忠孝西路公車專用道從2006年完工以來,一直為人詬病,為何郝龍斌上任後遲遲沒有動作,也引發外界想像,認為是不敢「扯馬後腿」才始終不拆。不過郝龍斌也澄清「忠孝西路公車專用道不是我做的,但決定不拆,並非為了政治理由」,也坦言在任內曾有三度都有想拆除打算,最後都選擇尊重專業意見所以沒拆。

2014年9月17日 星期三

幫我的BENZ C300掛牌了!

台北市八德路監理站掛新牌
我是大P哥,我把我的小老婆:2009 BENZ C300帶回來了!這台車性能超讚…所以…

很多人都說我很勇敢,為什麼?

因為一台一百多萬的車,我可以交給陌生人處理,而且還素未謀面,只靠網路上的交流,我就決定把我在美國開的這台BENZ C300帶回台灣。

記得應該是在五月份吧,那時決定要從美國搬家回台灣,所以上GOOGLE搜尋「台灣進口車」,GOOGLE大神是很厲害的,跳出了一堆資料,其中一家是car2tw知識分享網,這應該只是個分享網站,另一家就是玄天國際了。

一開始,對這家公司的名稱就有高度的好奇,玄天,這好像是神明的名字,好大的一家公司,然後發信給他們,想說看看會有什麼反應?

沒想到…

馬上就收到回信,不止如此,因為我爸爸一直擔心運車回台灣,關稅怎麼算,會不會補稅,關稅計算的問題,因為太專業了,我也回答不出來。

感謝玄天國際的陳先生,不只幫我的BENZ C300從美國運到台灣,其中報關、船運、ARTC驗車都一手包辦,甚至在一開始、過程中,因為我爸媽的關心,陳先生還特地到我家解釋一遍給我媽聽,聽媽說那一天還下大雨,真不好意思,我知道其中的辛苦,不過陳先生也都一直保持他的熱忱!

記得關稅這一項,陳先生還特地參考其它車商同業的價格,也無形中幫我省了很多錢。

而且驗車每一項都是一次都過哦,先前看網路上有很多車友,因為驗車不過,不僅重複花費,那種驗不過變成廢鐵的恐懼、跟重複驗車,ARTC驗車費用飆到天一樣高價錢的害怕,相信一定不好過。

最讓我高興的就是費用,今天領牌,也跟陳先生結帳,項目明細跟先前估價出來的一模一樣,而且比原先的金額都還要少一些,據陳先生說,因為他們玄天汽車一年進口的數量夠多,車測中心同意可以打折,真不錯,這些價錢費用直接回饋到我們消費者的口袋裡!

今天在八德路監理站領牌,因為原本車上的螺絲已經不見了,還好陳先生有準備,而且還很貼心的陪我一起鎖車牌,並且幫我留了一張照片,也作為他們公司服務的見證!


PS:大P哥跟大家偷偷分享一件事,我的臨時牌沒還哦!因為我問Will陳先生,不還會怎樣,哈,沒事,所以,我就留下來做紀念了!

我覺得台灣政府也很奇怪,每一台進口車都要花這麼長的時間驗車,等交通部、環保署、工研院、能源局的核章,一搞文件,聽說就可以搞一個月,更別說驗車的時間了,那為什麼臨時牌只能辦五天?

照理來說,我既然是合法進口、合法繳稅,就應該給我相對應的權利,在未領牌前,應可以一直掛臨時牌,也不需要罰錢,畢竟,若能掛正式牌,誰會想掛臨時牌呢?

與其在台灣買到調表車、泡水車,不如直接到美國買車,資訊還更透明一些!我美國有很多朋友,歡迎找我…

2014年7月11日 星期五

怎麼辦系列:開車族要小心了

這種事愈來愈多,請各位朋友注意:
如果晚上你在駕駛汽車時受到雞蛋攻擊(尤其獨行的女人一定注意)
千萬不要起動噴水功能和開動雨刷!!
因為雞蛋參水後將呈現白色,阻擋視線高達92.5%,
你將被迫停在路邊而成為劫匪的囊中物!

最好是將車開到明亮有人的地方才清洗車窗。
這是歹徒改採用的最新技倆,請注意提防!!!

每個人都有天賦嗎?那我的是什麼?先看再說吧…
換個姿勢、再來一次…來買玉蘭花吧!
修行人,您在修什麼?無盡無極老者
生命經驗的分享,才能夠感動人心
買車原來可以這麼殺氣:BMW 640I的驗車與價格
印象最深刻的車:GLK 350的性能與價格
再不看就落伍了:新台幣匯率與C250價格分析
在美國讀書的好朋友:Volkswagen TOUAREG的性能與價格
搬家回台灣,行李是這台:BMW 535 M sport
最慎重的提醒你:買車不要被詐騙集團騙了,否則不要怪任何人!
男人的夢想:PORSCHE 911價格
腹瀉吃什麼


拉肚子怎麼辦?這是在排毒啊!
最美麗的小車:mini cooper 價格
絕對沒有人在教的:自辦外匯車的技巧
Land Rover Defender 90:老車通過驗車有經驗了!
喝咖啡不止可以聊是非,也可以心靈開悟哦!
從來沒有人發現的一件事:我不快樂的原因
留學生的經驗分享:BMW X1價格
結婚可以賺錢,那開結婚禮車出租不是賺更多嗎?
如果你不了解二手車行情,當然會當冤大頭啊!
保時捷是有錢人的玩意,沒想到窮人也開的起911
沒有想到選擇權教學可以這麼簡單就會了,快點記起來!
第一次美國買車就上手:我的BMW 535 GT分享!
留學生在美國買車要注意什麼問題?
無聲的校頻是打坐,有聲的校頻是讀經!
網路上三條魚的故事,有更深一層的涵意哦!
跑車設計者根本就是根據她的身材來設計的!
喜歡看美女嗎?這位很胸哦
到美國買車,就一定要去美國拍賣場,這是收據
從日本進口車必備的文件:德國原廠的出廠日期證明
當BMW M3的車主碰上法拉利之後的開悟是什麼?!
出租:附卡心態,想結婚者必看!

2014年4月19日 星期六

Importing a Motor Vehicle

Warning
Imported motor vehicles are subject to safety standards under the Motor Vehicle Safety Act of 1966, revised under the Imported Vehicle Safety Compliance Act of 1988; to bumper standards under the Motor Vehicle Information and Cost Savings Act of 1972, which became effective in 1978; and to air pollution control standards under the Clean Air Act of 1968, as amended in 1977, and 1990.

If vehicles manufactured abroad conform to U.S. safety, bumper, and emission standards, it is because these vehicles are exported for sale in the United States. Therefore, it is unlikely that a vehicle obtained abroad meets all relevant standards. Be skeptical of claims by a foreign dealer or other seller that a vehicle meets these standards or can readily be brought into compliance. Vehicles entering the United States that do not conform with U.S. safety standards must be brought into compliance, exported, or destroyed.
Your Car is Not a Shipping Container
For your own safety, security, and convenience, do not use your car as a container for personal belongings.

Your possessions are susceptible to theft while the vehicle is on the loading and unloading docks and in transit.
Many shippers and carriers will not accept your vehicle if it contains personal belongings.
The entire contents of your car must be declared to CBP on entry. Failure to do so can result in a fine or seizure of the car and its contents.
Your vehicle may be subject to seizure, and you may incur a personal penalty, if anyone uses it as a conveyance of illegal narcotics.
Dutiable Entry
Foreign-made vehicles imported into the U.S., whether new or used, either for personal use or for sale, are generally dutiable at the following rates:

Auto  2.5%

Trucks  25%

Motorcycles  either free or 2.4%

Duty rates are based on price paid or payable. Most Canadian-made vehicles are duty-free.

2014年2月13日 星期四

Electric motor

For other kinds of motors, see Motor (disambiguation). For a railroad engine, see Electric locomotive.

An electric motor is an electrical machine that converts electrical energy into mechanical energy. The reverse of this would be the conversion of mechanical energy into electrical energy and is done by anelectric generator.
In normal motoring mode, most electric motors operate through the interaction between an electric motor's magnetic field and winding currents to generate force within the motor. In certain applications, such as in the transportation industry with traction motors, electric motors can operate in both motoring and generating or braking modes to also produce electrical energy from mechanical energy.
Found in applications as diverse as industrial fans, blowers and pumps, machine tools, household appliances, power tools, and disk drives, electric motors can be powered by direct current (DC) sources, such as from batteries, motor vehicles or rectifiers, or by alternating current (AC) sources, such as from the power grid, inverters or generators. Small motors may be found in electric watches. General-purpose motors with highly standardized dimensions and characteristics provide convenient mechanical power for industrial use. The largest of electric motors are used for ship propulsion, pipeline compression and pumped-storage applications with ratings reaching 100 megawatts. Electric motors may be classified by electric power source type, internal construction, application, type of motion output, and so on.
Electric motors are used to produce linear or rotary force (torque), and should be distinguished from devices such as magnetic solenoids and loudspeakers that convert electricity into motion but do not generate usable mechanical powers, which are respectively referred to as actuators and transducers.

2014年1月2日 星期四

「賓士車算個啥」富二代在美國開什麼車?

又一個國內好友最近舉家移民美國,等他初步安頓好后,上周五咱就開車去南加州洛杉磯會好友。周末聯絡上一班「狐朋狗友」,一起來到華人最集中的聖蓋博市聚餐,尤其是在蒙特瑞、阿罕布拉、柔似蜜、天普市這一帶,滿街的招牌儘是漢字,滿街的人群都是華人,滿餐廳混雜的聲音不是京腔就是粵調。好友說這不和國內一樣嗎,就像是從華東到了西北。對咱來說,感覺又像是回了趟中國,像當地人流傳的那樣,不到洛杉磯,真不知這裡的牛人比牛毛多,雖不知牛人身上著的牛皮是真是假,但嘴裡冒出來的可都是牛氣泡;不進到Valley大道,就不知街兩邊餐館老闆的背景有多大,最謙遜的說法,七姑八舅也都是在中南海國務院守過傳達;不來 「順發超市」「全統廣場」,就不知樓外的豪車有多少,進到停車場,才知這裡全是賓士寶馬的天下。
  一伙人進到餐廳就饕餮一番,在餐飲中自然離不開一通胡侃,東拉西扯的不是國際就是國內,說完國家事再談小家事,純屬沒事瞎扯。閑談中,老豆問好友:「你這大紅人,怎麼也落戶美國啦,不愛國了?」,「瞎說,誰說咱不愛國,咱這叫曲線愛國」,「你人啊錢都來這裡了,還貧嘴」,「咱心愛不就成了」好友笑答,「得了吧,嘴說的好聽,心裡想的什麼誰知啊」咱調侃道。「這你就不知了,咱在國內的公司還在,這算咱還愛吧,咱可不像你這裡的一些人,動不動就說出來后才知道自己很愛國」,「那是有感而發的」老豆答,「假,太假,在祖國最需要你的時候,你跑了。現在那些沒出來的人發了,你就大談愛國了,說白了,這裡兒一些人空談愛國的有,拿愛國當幌子用的有,想回去撈錢你就撈吧,別總拿愛國說事。這年頭,誰不知誰啊,為錢,什麼好聽的就說什麼」,「你不時時喊喊愛國,不處處說自己是中國人,誰會給你撈錢的機會?你以為國內的人都傻啊,不知道你是兩邊都想佔盡便宜?吃了這邊吃那邊」,「好了,不談這些,說多了牙酸。來了就好,嫂子孩子......」
       聊完朋友聊熟人,好友說道他在LA一熟人的小孩,留學不到一年就買了一輛「賓士」車來代步,這些天,有事無事就帶他兒子到處轉悠,弄得他兒子心痒痒。在國內,「賓士」車雖不是車中極品,那也是各地官員富豪出門在路上顯威風的一霸,多少人能為擁有一台「賓士」車而在不斷地努力打拚奮鬥,能開上一輛「賓士」車招搖過市也不失為一種派頭。畢竟,只能坐不能躺的「賓士」車,比起架張床的一間房還是要貴很多。手握「賓士」方向盤的人,雖不說是富甲一方的人,那也至少算是有財力的象徵。正因為如此,很多國人把能擁有一台「賓士」車,作為高人一等的資本來炫耀。留學不到一年就開「賓士」車,顯然有來頭。
   「賓士車算個啥」,一句淡淡的「豪言」從同桌對面飄入耳,出此狂言的人是好友另一熟人的兒子,一個三十齣頭,帶著黑邊方形眼鏡的小哥兒,蹦出這麼一句話時,嘴裡還嚼著肉。「賓士車算個啥」還真把咱給「震」住了,好大的口氣啊,連「賓士」車都看不上眼的人,究竟是個什麼樣的---主?
     相約一日,坐好友的美國產雪佛蘭克爾維特敞篷( Corvette Convertible)車去看 「賓士車算個啥」人的座駕,
還在讀書就開跑車
       「賓士車算個啥」人的座駕是世界頂級跑車---「布加迪威龍「,不來則,一來,還來兩輛,同牌子同型號,一銀一白,一對情人一對鴛鴦車。
當很多國人還在做夢想要賓士時,這富二代少爺開的已不是車,他正在駕馭著自己的夢。
       "布佳迪"是以出生於義大利的創辦人的姓為名的世界超級跑車牌子現在歸屬德國大眾汽車(Volkswagen)集團該車引擎為16個氣缸,加掛四具渦輪增壓器,可輸出1001匹馬力。時速可以達到406km/h,但油耗驚人。
        市區:每公升汽油行駛2.9公里,  高速:每公升汽油行駛4.1公里, 以極速(407kph)行駛:每公升汽油行駛0.89公里。若是以極速行駛,只需12.5分鐘會會耗盡油缸里的所有汽油。因此"布佳迪"在部分國家因油耗太大,無法符合法規而不能領牌上路行駛。
馬力輸出英制):
1   美國終極SSC 1183
2   德國大眾"布佳迪 "1001
3   瑞典 科尼賽克 806
4   美國薩林Saleen S7TT750
5   義大利法拉利660
6   英國邁凱輪680
7   德國賓士SLR 650
8   德國奧迪蘭博基尼 640
9   德國保時捷612 

摘錄自:http://big5.backchina.com/blog/292607/article-129591.html#.VJ8sM14CM